A habilitação de Arrais Amador é a carteira emitida pela Marinha do Brasil que autoriza a condução de embarcações de esporte e recreio — lanchas, veleiros e similares — em navegação interior e costeira, dentro da visibilidade da costa, até 20 milhas náuticas de distância, sempre em caráter não profissional (sem fins comerciais).
A prova oficial de Arrais Amador tem 40 questões, com tempo máximo de 120 minutos, e o mínimo de 20 acertos (50%) para aprovação.
A prova é dividida em blocos de assunto que se repetem em praticamente todas as bancas: legislação náutica (Lei 9.537/97, NORMAM-211/DPC, RLESTA), RIPEAM (regras internacionais para evitar abalroamentos — rumo, governo, luzes, marcas e sinais sonoros), balizamento náutico (sistema IALA Região B), segurança (salvatagem, combate a incêndio, primeiros socorros), partes da embarcação e manobra.
É a carteira que autoriza a conduzir embarcações de esporte e recreio (lanchas, veleiros etc.) em navegação interior e costeira, dentro da visibilidade da costa, até 20 milhas náuticas, em caráter não profissional. É emitida pela Marinha do Brasil, através da Diretoria de Portos e Costas (DPC).
Ter no mínimo 18 anos completos, saber ler e escrever, e fazer o curso teórico em uma escola náutica credenciada (ou estudar por conta própria e prestar a prova como candidato avulso, dependendo da Capitania da sua região).
A prova de Arrais Amador tem, oficialmente, 40 questões, com o mínimo de 20 acertos (50%) para aprovação, dentro de um tempo máximo de 120 minutos. O conteúdo cobre legislação náutica, RIPEAM (regras de navegação), balizamento, combate a incêndio, primeiros socorros, partes da embarcação e manobra.
Os temas mais cobrados são: RIPEAM (regras de rumo, governo, luzes, marcas e sinais sonoros), balizamento náutico (sistema IALA Região B), legislação (Lei 9.537/97, NORMAM-211/212, RLESTA), segurança (equipamentos de salvatagem, combate a incêndio, primeiros socorros) e conhecimentos gerais de nomenclatura e manobra da embarcação.
Além do curso teórico obrigatório na escola náutica, resolver simulados no mesmo formato da prova oficial ajuda a identificar pontos fracos antes do dia da prova. O conteúdo é extenso, mas repetitivo — as mesmas regras do RIPEAM e do balizamento aparecem em diferentes formulações ao longo do banco de questões.
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