Questões de Manobra

5 de 5 questões deste tema no simulado de Arrais Amador e Motonauta. Tente responder antes de abrir o gabarito.

1. 1. Se uma embarcação miúda for carregada com excesso de peso, o que ocorre com ela?

   1. a) A borda livre diminui e o calado aumenta
   2. b) A borda livre aumenta e o calado diminui
   3. c) Nenhuma das duas medidas se altera
   4. d) Apenas o calado se altera, a borda livre permanece igual
   5. e) Apenas a borda livre se altera, o calado permanece igual
   Ver resposta e explicação

   Resposta: a) A borda livre diminui e o calado aumenta

   Excesso de peso faz a embarcação afundar mais na água: o calado (parte submersa) aumenta, e a borda livre (altura do costado acima da linha d'água) diminui na mesma proporção — as duas medidas variam sempre em sentidos opostos, nunca de forma independente.

2. 2. A parte do leme que efetivamente se move na água, fazendo a embarcação guinar para um dos bordos, é chamada de:

   1. a) Pá do leme (porta do leme)
   2. b) Cana do leme
   3. c) Timão
   4. d) Malagueta
   5. e) Cadaste
   Ver resposta e explicação

   Resposta: a) Pá do leme (porta do leme)

   A pá do leme é a superfície plana que fica submersa e gera a força que faz a proa guinar. A cana do leme e o timão são os comandos usados para movê-la, não a parte que atua na água; a malagueta e o cadaste são peças estruturais de fixação do leme ao casco.

3. 3. Sobre o ecobatímetro (sonda ou eco sonda), é correto afirmar que:

   1. a) Quanto maior a velocidade da embarcação, menor a confiabilidade dos dados de profundidade
   2. b) A velocidade da embarcação não interfere na leitura
   3. c) Ele mede apenas a temperatura da água
   4. d) Ele substitui totalmente o uso de cartas náuticas
   5. e) Só funciona em águas doces
   Ver resposta e explicação

   Resposta: a) Quanto maior a velocidade da embarcação, menor a confiabilidade dos dados de profundidade

   Em alta velocidade, a vibração do casco e a turbulência da água ao redor do transdutor aumentam o ruído no sinal captado pelo ecobatímetro, reduzindo a confiabilidade da leitura de profundidade. Por isso a velocidade também é um fator a considerar, além da temperatura e salinidade da água.

4. 4. Em relação ao ângulo aplicado ao leme, é correto afirmar que:

   1. a) Quanto maior o ângulo do leme, mais rápida será a guinada
   2. b) O ângulo do leme não interfere na velocidade da guinada
   3. c) Quanto maior o ângulo do leme, mais lenta será a guinada
   4. d) O leme só funciona corretamente a 90 graus
   5. e) Ângulos acima de 10 graus danificam o leme
   Ver resposta e explicação

   Resposta: a) Quanto maior o ângulo do leme, mais rápida será a guinada

   Quanto maior o ângulo do leme em relação à linha de centro da embarcação, maior a força lateral gerada pela pá e mais rápida é a guinada resultante — dentro do limite mecânico do leme, que normalmente gira até cerca de 35°, não apenas a 90° ou 10°.

5. 5. Para vencer ondas grandes em mar ruim, a embarcação deve:

   1. a) Encarar a onda de proa, acelerando na subida e desacelerando antes da descida
   2. b) Deixar a onda quebrar pelo través, sem alterar a velocidade
   3. c) Acelerar continuamente, tanto na subida quanto na descida
   4. d) Desligar o motor e deixar a embarcação à deriva sobre a onda
   5. e) Encarar a onda de popa, sempre
   Ver resposta e explicação

   Resposta: a) Encarar a onda de proa, acelerando na subida e desacelerando antes da descida

   Em mar ruim, encarar a onda de proa reduz a área de impacto e o risco de embarcar água pela amurada; acelerar na subida ajuda a vencer a crista e desacelerar na descida evita que a proa mergulhe com força no vale seguinte, prevenindo arfagem violenta ou capotamento.